В авиации, не занимающейся высшим пилотажем, вращение – это чрезвычайная ситуация. Если у вас нет тренировок по восстановлению после вращения, вы можете легко усугубить ситуацию, резко увеличивая свои шансы на сбой. Несмотря на последствия для жизни и смерти, лицензированные пилоты-любители в Соединенных Штатах не обязаны тренироваться для этого. Неконтролируемые вращения происходят не так часто, чтобы оправдать обучение.

Стартапы также могут входить в эквивалент вращения. Мой стартап Kolide вошел в опасную ситуацию в начале 2018 года, всего через год после сбора средств в рамках серии A. У нас было мало тяги, и мы быстро истощали наши значительные денежные резервы. Мы вышли из-под контроля, и мы наверняка упали на землю в мгновение ока.

Все вращения начинаются с сваливания – уменьшения подъемной силы, когда самолет летит слишком медленно или нос заострен слишком высоко. В случае с Колидом мы делали и то, и другое.

Во-первых, мы слишком быстро собрали слишком много денег. Чтобы оправдать пост-денежную оценку, связанную с повышением, мы поставили недостижимые цели. Что еще хуже, нам не хватало уверенности в нашем продукте и стратегии, поэтому мы разработали наше решение с нерешительностью, не тратя средств в критических областях. В результате мы летели слишком круто и слишком медленно. Мы заглохли.

Если срыв не исправить вовремя, может развиться вращение. Плоские вращения – одни из худших. Как только начинается плоское вращение, опытные пилоты должны выполнить ряд приемов, чтобы вернуть самолет в исходное положение. Почти все эти методы требуют критического ресурса, высоты – или, другими словами, времени.

Как и пилоты-любители, руководители стартапов не проходят обучения восстановлению после вращения. Когда Kolide выходил из-под контроля, подавляющее большинство советов, которые я получил, заключалось в том, чтобы сократить наши убытки и продать компанию или вернуть деньги инвесторам.

В то время я не нашел ни одного многообещающие примеры успешного восстановления компаний с теми же проблемами; Я нашел только тлеющие обломки. К февралю 2019 года мои соучредители ушли.

Несмотря на этот явный признак неминуемой кончины, я в конечном итоге смог выздороветь и направил нас на большой сбор средств. Вот как я воссоздал инженерный процесс.

Покупка времени

У Kolide было много возможностей, которые позволили мне восстановить компанию, но, безусловно, самым важным было то, что мы очень рано осознали, что находимся в споре у нас было достаточно денег (и, следовательно, достаточно времени), чтобы выполнить план восстановления. Даже ожидание еще нескольких месяцев, вероятно, изменило бы результат.