Gett, стартап, занимающийся вызовом пассажиров, который занимал нишу на переполненном и конкурентном рынке перевозок по требованию, сосредоточившись на корпоративных аккаунтах и ​​предлагая людям поездки примерно в 1500 городах, используя ряд третьих лиц. партийный парк, сегодня добавляет еще одного партнера, поскольку он продолжает удваивать свою бизнес-модель после того, как корпоративные поездки медленно возвращаются в онлайн.

Gett подписал соглашение об интеграции Curb Mobility для интеграции желтых такси в приложение Gett, которое теперь будет охватывать около 65 городов США. Новости приходят в то время, когда Gett стремится расширить свои услуги, чтобы удовлетворить больший спрос: он отмечает, что в настоящее время количество поездок составляет около 80% от уровня, который был в первом квартале 2020 года, как раз перед Covid-19, действительно спускающимся в западный мир .

Насколько мы понимаем, сделка не связана с какими-либо инвестициями между Gett, которая на сегодняшний день привлекла около 865 миллионов долларов (включая недавнее закрытие раунда на 115 миллионов долларов) и в последний раз была оценена в 1,5 миллиарда долларов в 2019 году – и Curb – которое является частью Verifone после того, как компания по производству платежного оборудования приобрела его в 2015 году.

(Если вы думаете, что это звучит странно для компании, производящей платежное оборудование, иметь приложение для парка такси, это только часть бизнеса Curb и на самом деле так и есть. также аппаратный игрок: в дополнение к Curb, обеспечивающему способ вызова желтых такси – это приложение охватывает около 50 000 такси и 100 000 водителей – компания также производит оборудование для такси и работы автопарка, включая приложения для измерения, платежные терминалы и интерактивные экраны для проходящий компании, которые позволяют им оплачивать поездки, смотреть новости, рекламу и многое другое.)

Чтобы отличить свой сервис от очень капитализированных Ubers и Lyfts в мире, Gett разработал двуединую стратегию, которая охватывает и то, и другое. масштабируется, и услуги, которые он предоставляет своим пользователям.

Что касается масштабирования, Gett уже несколько лет отходит от управления парком водителей-подрядчиков в США: еще в 2019 году, после долгих лет работы против Lyft и Uber на своем основном рынке метро Нью-Йорка, Gett фактически прекратили работу своего основного автопарка в регионе и вместо этого подписали сделку с Lyft. Это стало своего рода шаблоном, который компания повторяет в других городах за пределами США, где у нее нет значительной доли рынка. (Например, Ола является еще одним партнером Gett.) В некоторых городах, где он занимает большую территорию, как Лондон и Москва, Gett работает напрямую с водителями.

Парки партнеров составляют один – Компания сообщила, что по мере того, как Gett расширяет свою сеть, компания ожидает, что к концу этого года партнерские парки покроют большую часть ее продаж.

Во-первых, Gett сделала большую ставку на создание платформы, которая интегрируется с бизнесом на внутренней стороне, чтобы упростить заказ поездок и упростить им согласование с программным обеспечением для управления расходами и бухгалтерского учета. Большой шаг Gett для потенциальных клиентов заключается в том, что это программное обеспечение делает вызов такси с помощью Gett менее дорогим и значительно более эффективным по сравнению с альтернативами – для начала пользователи могут сравнивать разные цены от разных поставщиков – и это дает пользователям значительно больший выбор.

«Сегодняшнее партнерство укрепляет позиции Gett как технологической платформы, ориентированной на корпоративное управление наземным транспортом (GTM), расходы на которую во всем мире составляют 79,6 млрд долларов», – сказал Дэйв Вайзер, генеральный директор и соучредитель Gett. «В последние годы мы стали лидером в категории GTM, обслуживая более четверти компаний из списка Fortune 500».

Со стороны Curb, она дает водителям, использующим свое программное обеспечение, еще одну ссылку на приложение, которое может расширить бизнес. в то время, когда у водителей есть больше выбора, чем когда-либо прежде, охватывая не только другие автомобильные приложения по требованию, но и экологически чистые, готовые к тренировкам и препятствующие трафику варианты, такие как электронные велосипеды, скутеры и совместные поездки. По мере того, как профиль среднего корпоративного пользователя меняется и становится моложе, это также изменит ожидания многих из них в отношении того, что составляет предпочтительный набор вариантов наземного транспорта, в зависимости от ситуации.

«По мере того, как города США готовятся. Для возобновления международных поездок наше партнерство с Gett создаст новые возможности для получения дохода для местных водителей и обеспечит доступ бизнес-пользователей Gett к тем же безопасным и надежным транспортным средствам, которым доверяют местные жители », – сказал Амос Тамам, генеральный директор Curb. «За счет интеграции с такими платформами, как Gett, мы стремимся сделать такси более распространенными в Интернете, открывая новые цифровые возможности для современных потребителей и предприятий, чтобы найти и заказать такси»