Спешка поддержать лидарные компании продолжается, поскольку все больше автопроизводителей и стартапов-роботакси включают метод дистанционного зондирования в свои автомобили.

Последним в инвестиционном бума стал Hesai, производитель лидаров из Шанхая, основанный в 2014 году с офисом в Пало. Альто. Компания только что собрала более 300 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии D, возглавляемого GL Ventures, подразделением венчурного капитала легендарной частной инвестиционной компании Hillhouse Capital, производителя смартфонов Xiaomi, гиганта услуг по запросу Meituan и CPE, платформы прямых инвестиций Citic.

Хесай сказал, что новые доходы будут потрачены на массовое производство гибридных твердотельных лидаров для OEM-клиентов, строительство интеллектуального производственного центра, а также исследования и разработки чипов для автомобильных лидаров. Компания заявила, что на сегодняшний день накопила «несколько сотен миллионов долларов» финансирования.

Среди других участников раунда были Huatai Securities, Lightspeed China Partners и Lightspeed Venture Capital, а также Qiming Venture Partners. Bosch, Baidu и ON Semiconductor также входят в число его акционеров.

Другой китайский стартап по производству лидаров, Innovusion, основной поставщик электромобилей Nio, в мае собрал раунд на 64 миллиона долларов во главе с Temasek. Livox – еще один развивающийся производитель лидаров, который был ответвлением DJI.

Лидар не ограничивается питанием роботакси и пассажирских электромобилей, и именно поэтому Хесай взял на борт Xiaomi и Meituan. Xiaomi производит сотни различных подключенных устройств через своих поставщиков-производителей, которые могут легко получить выгоду от промышленной автоматизации, для которой сенсорные технологии имеют решающее значение. Но производитель телефонов также обнародовал планы по выпуску электромобилей в этом году.

Meituan, доставляющая еду сотням миллионов потребителей в Китае, может также выиграть от замены людей-наездников на беспилотные фургоны и дроны с лидаром.

Hesai со штатом более 500 сотрудников, ее клиенты работают в 70 городах в 23 странах. Компания рекламирует среди своих клиентов Nuro, Bosch, Lyft, Navya и китайских операторов роботакси Baidu, WeRide и AutoX. В прошлом году он начал сотрудничество с Scale AI компанией по маркировке данных, чтобы запустить набор данных с открытым исходным кодом для обучения алгоритмов автономного вождения, данные, собранные с помощью лидара Хесая в Калифорнии.

В июле прошлого года Hesai и пионер лидарных технологий Velodyne заключили долгосрочное лицензионное соглашение, поскольку оба отказались от судебных разбирательств в США, Германии и Китае.

Опубликовано в рубрике