Lime заявила в понедельник, что выделила 50 миллионов долларов на свою операцию по прокату велосипедов. Эти инвестиции были использованы для разработки нового электровелосипеда и профинансируют его расширение в этом году еще на 25 городов в Северной Америке, Европе, Австралии и Нью-Йорке. Зеландия.

Если компания достигнет своей цели, служба проката велосипедов Lime будет работать в 50 городах мира к концу 2021 года.

Электровелосипед последнего поколения, известный как 6.0, имеет заменяемую батарею который взаимозаменяем с новейшим самокатом Lime. Дополнительные усовершенствования электронного велосипеда включают увеличенную мощность двигателя, держатель для телефона, новый дисплей на руле, электрический замок, заменяющий замок с тросиком предыдущего поколения, и автоматическую двухступенчатую коробку передач. Ожидается, что новые байки будут выпущены и масштабированы этим летом.

Аппаратное обновление основано на 5.8, велосипеде, разработанном Jump, который должен был быть запущен в 2020 году. Этого никогда не было в больших масштабах, потому что Uber, которой принадлежала Jump, передал его Lime как часть комплекса стоимостью 170 миллионов долларов. раунд инвестиций объявлен в мае.

«Jump сделала отличное оборудование», – сказал в недавнем интервью президент Lime Джо Краус. «Кроме того, мы внесли некоторые дополнительные улучшения в новый байк».

Обновление и расширение оборудования финансировались из собственных операционных средств, а не за счет нового финансирования со стороны внешних инвесторов, – сказал Краус. Финансирование стало возможным, поскольку стало результатом того, что Lime достигла своего первого полного квартала прибыльности в 2020 году, согласно компании.

«Мы выяснили, как быть прибыльными, и мы финансируем это», – сказал Краус. 19659003] Лайм не только добавил к байку новый мотор, но и изменил его местоположение, чтобы упростить управление на низких скоростях и обеспечить достаточную мощность для подъема на холмы, сказал Краус. Сменный аккумулятор был, пожалуй, самым важным обновлением, напрямую связанным с его стремлением к рентабельности, добавил Краус.

«Когда наши операционные группы бродят по городу, они могут позаботиться о велосипедах и парке скутеров, что позволяет нам как работать прибыльно и по-прежнему иметь доступные цены », – добавил он.

Инвестиции Lime в производство электровелосипедов были сделаны через месяц после того, как компания объявила о планах добавить электрические мопеды к своей платформе микромобильности, поскольку стартап стремится владеть спектром городских поездок от прогулки в магазин на углу и поездки на дальние расстояния до пяти миль. Компания Lime начинает работу, установив этой весной 600 электрических мопедов на своей платформе в Вашингтоне, округ Колумбия.Компания также работает с официальными лицами над пилотированием мопедов в Париже. В конце концов, мопеды будут предлагаться в «горстке городов» в течение следующих нескольких месяцев.

«Эта идея о том, как обслуживать больше поездок на пять миль в пределах города, является частью того, почему мы продолжаем делать мультимодальность», – сказал Краус. сказал. «Когда мы добавляем новую модальность, такую ​​как велосипеды, в город скутеров, или когда мы добавляем скутеры в город велосипедистов, использование обеих модальностей возрастает».