Стартапы в области микромобильности следуют примеру компаний электромобилей, выходящих на биржу путем слияния со специальными приобретающими компаниями, финансового инструмента, который снова вошел в моду в 2020 году.

Bird Rides, калифорнийская компания, занимающаяся микромобильностью, которая теперь работает в нескольких регионах более 100 городов в США, Европе и на Ближнем Востоке планирует слияние с компанией Switchback II Corporation, занимающейся выдачей пустых чеков, из Далласа, сообщает dot.LA. Switchback, компания по производству скутеров, объединяющаяся с Bird, была образована в 2019 году и возглавлялась бывшими руководителями нефтегазового бурового завода RSP Permian Скоттом Макниллом и Джимом Матри.

Bird – вторая компания по производству скутеров в этом году, которая отказалась от этого предложения. традиционный путь IPO и вместо этого выберите модный инструмент SPAC. В феврале Helbiz, микромобильный стартап в Европе и США, также стал публичной компанией через SPAC в результате слияния с GreenVision Acquisition Corp. Многие компании, занимающиеся микромобильностью, столкнулись с падением пассажиропотока во время пандемии в прошлом году, поэтому можно ожидать Чтобы увидеть больше, перейдите по пути SPAC, чтобы получить доступ к капиталу быстро, без затрат времени и средств, как при традиционном процессе IPO.

Берд не ответил на запрос о комментарии.

В начале 2020 года стоимость Bird оценивалась в 2,85 миллиарда долларов. У него были свои проблемы, особенно во время пандемии, когда выручка упала до 95 миллионов долларов в 2020 году, что на 37% меньше, чем в предыдущем году, согласно презентации, просмотренной dot.LA. В 2020 году Bird уволил 406 сотрудников, или около 30% своей рабочей силы, чтобы сократить расходы.

Предстоящая сделка оценила компанию в 2,3 миллиарда долларов ниже ее прошлогодней оценки, согласно презентации. . Благодаря этому слиянию Bird получит доступ к наличным деньгам, которые компания, вероятно, будет использовать для погашения своих долгов и финансирования своей европейской экспансии в стремлении к прибыльности. В прошлом месяце компания объявила о намерении потратить 150 миллионов долларов на удвоение своих операций в Европе за счет расширения до 50 новых городов .

Эта презентация раскрывает ряд других финансовых подробностей и деталей, связанных с пассажирами. Например, Берд рассчитывает достичь прибыльности к 2023 году после сокращения убытков в этом году до 96 миллионов долларов, а в следующем – до 28 миллионов долларов. Кроме того, чтобы быть прибыльной, в 2023 году ей потребуется выручка в размере 815 миллионов долларов, а в этом году компания рассчитывает получить 188 миллионов долларов.

«Финансовые показатели, представленные на слайдах, показывают, что компания быстро расходует 1,1 миллиарда долларов денежных средств, привлеченных с 2017 года, с скорректированным убытком EBITA в размере 226 миллионов долларов в 2019 году и убытком в 183 миллиона долларов в прошлом году. ”, – пишет dot.LA.

Поле также демонстрирует восстановление пассажиропотока после блокировки, с увеличением выручки на 81% за последний месяц, но большая часть этого может быть отнесена на счет весенней погоды.

Берд – один из трех городов, которые недавно выиграли разрешение на участие в программе экспериментальных электронных самокатов Нью-Йорка в Бронксе и эта победа может способствовать дальнейшим перспективам компании. , даже несмотря на то, что она проиграла торги в Париже, Чикаго и Сан-Франциско. По мере того, как все больше городов создают благоприятную нормативную среду для совместной микромобильности, продолжает появляться лучшее оборудование, а отрасль продолжает консолидироваться, что делает возможными высокие темпы роста для компании.

Bloomberg впервые сообщил о переговорах Берда с Credit Suisse о переходе на SPAC в ноябре прошлого года, и, согласно The Information, Bird привлек 100 миллионов долларов в виде конвертируемого долга от своих существующих инвесторов. могут быть конвертированы в акции, но пока компания не подтвердила сделку.