Uber заявил во вторник, что водители в Великобритании, использующие его приложение для вызова водителя, будут рассматриваться как работники, что даст им некоторые льготы, такие как отпускные. Однако даже несмотря на то, что Uber, по-видимому, признает решение Верховного суда в прошлом месяце, новая борьба уже может разгораться из-за решения компании рассчитывать рабочее время с момента начала поездки, а не с момента входа водителей в приложение.

Uber сообщил, что начиная со среды всем водителям в Великобритании будет выплачиваться праздничное время из расчета 12,07% от их заработка, который будет выплачиваться каждые две недели. Водителям также будет выплачиваться как минимум минимальная заработная плата (называемая национальным прожиточным минимумом) после принятия заявки на поездку и после оплаты расходов, говорится в заявлении Uber. Соответствующие критериям водители в Великобритании будут автоматически зачислены в пенсионный план за счет взносов от Uber. Эти взносы будут составлять примерно 3% от заработка водителя.

В Великобритании существует три категории: самозанятые, наемные и рабочие. Обозначение «рабочие» не делает их сотрудниками, но по-прежнему дает им право на минимальную заработную плату, отпускные и, если они имеют право, на пенсию.

Uber заявил во вторник, что, исходя из текущих ожиданий, компания не является изменяет ранее объявленные ожидания скорректированной EBITDA на первый квартал или на 2021 год.

Uber с 2016 года вовлечен в борьбу за классификацию работников в Великобритании. В прошлом месяце Верховный суд Великобритании отклонил апелляцию Uber, которая подтвердила ранее вынесенные постановления о том, что водители, использующие приложение, являются рабочими, а не независимыми подрядчиками. Uber признал, что ему некуда повернуть – вроде как. Uber гарантирует, что рабочее время водителей и другие преимущества будут начислены только после того, как они согласятся на поездку, а не в зависимости от того, когда они вошли в приложение, чтобы начать работу. Это уже вызвало возмущение профсоюзных активистов.

«Хотя мы приветствуем решение Uber, наконец, взять на себя обязательство по выплате минимальной заработной платы, отпускных и пенсий, мы замечаем, что они пришли к столу с этим предложением с опозданием на день и нехваткой доллара, буквально, Согласно заявлению Союза водителей приложений и курьеров, подписанному Джеймсом Фарраром и Ясин Аслам, двумя водителями, которые возбудили дело против Uber. «Верховный суд постановил, что водители должны быть признаны работниками с правом на минимальную заработную плату и отпускные, которые начисляются за рабочее время с момента входа в систему до выхода из системы, тогда как Uber обязуется только эти права накапливать с момента принятия поездки до выхода из системы. выключенный. Это означает, что водители Uber по-прежнему будут недооценены на 40-50%. Кроме того, для Uber неприемлемо в одностороннем порядке определять базу расходов водителя при расчете минимальной заработной платы. Это должно быть предметом коллективного соглашения.

Хотя Uber, несомненно, добился здесь прогресса, мы не можем согласиться ни с чем, кроме полного соблюдения установленных законом минимумов. Мы также ожидаем, что Uber продвинется вперед в направлении признания профсоюзов, справедливого процесса рассмотрения апелляций и соглашения о доступе к данным ».

Фаррар сказал TechCrunch, что проблема не решена. Следующим шагом будет обращение в Суд по трудовым спорам, чтобы убедиться, что водителям платят то, на что они имеют законное право,

. его внимание к делам все еще рассматривается в судах других европейских стран – решения, которые могут оказать давление на чистую прибыль Uber. Между тем, законодатели ЕС также проводят консультации о том, как улучшить условия для гигантов, чтобы уступка Uber в Великобритании, вероятно, послужит основой для общеевропейских переговоров.