WeRide, китайский стартап автономных транспортных средств, который недавно привлек 310 миллионов долларов, получил разрешение на испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Сан-Хосе, Калифорния. WeRide – седьмая компания после AutoX, Baidu, Cruise, Nuro Waymo и Zoox, получившая разрешение на испытания без водителя.

На заре разработки автономных транспортных средств разрешения на испытания требовали обеспечения безопасности водителя за рулем. Около 56 компаний имеют действующее разрешение на испытания автономных транспортных средств с водителем, обеспечивающим безопасность. Разрешения на тестирование без водителя, в которых за рулем не сидит человек-оператор, стали новой вехой и необходимым шагом для компаний, которые хотят запустить коммерческое роботакси или службу доставки в штате.

Калифорнийское DMV, агентство, которое регулирует испытания автономных транспортных средств в штате, заявив, что разрешение позволяет WeRide тестировать два автономных транспортных средства без водителя за рулем на определенных улицах Сан-Хосе. WeRide имеет разрешение на испытания автономных транспортных средств с водителями безопасности за рулем с 2017 года. WeRide также ограничивается тем, как и когда он проверяет эти транспортные средства. Беспилотные автомобили предназначены для движения по дорогам с объявленным ограничением скорости, не превышающим 45 миль в час. Согласно DMV, тестирование будет проводиться в течение дня с понедельника по пятницу, но не в сильный туман или дождь.

Чтобы получить статус тестирования без водителя в Калифорнии, компании должны выполнить ряд требований по безопасности, регистрации и страхованию. . Любая компания, подающая заявку на разрешение без водителя, должна предоставить доказательства наличия страховки или залога в размере 5 миллионов долларов, подтвердить, что транспортные средства могут работать без водителя, соответствуют федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств или имеют освобождение от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а также должны быть автомобиль SAE уровня 4 или 5. Испытательные автомобили должны находиться под постоянным наблюдением и обучать удаленных операторов этой технологии.

Обладатели разрешений на испытания без водителя должны также сообщать DMV о любых столкновениях с испытательным транспортным средством без водителя в течение 10 дней и представлять годовой отчет об отключениях.

В то время как подавляющее большинство предприятий WeRide находится в Китае, и это разрешение свидетельствует о сохранении интереса компании к Соединенным Штатам. WeRide со штаб-квартирой в Гуанчжоу, Китай, имеет научно-исследовательские и операционные центры в Пекине, Шанхае, Нанкине, Ухане, Чжэнчжоу и Аньцине, а также в Кремниевой долине. Стартап, основанный в 2017 году, в феврале получил разрешение на работу ride -hailing предприятия в Гуанчжоу.

Компания является одним из самых финансируемых китайских стартапов в области технологий автономных транспортных средств, спонсорами которого являются производитель автобусов Yutong, китайская компания по распознаванию лиц SenseTime и Alliance Ventures, стратегическое подразделение венчурного капитала Renault-Nissan-Mitsubishi. Среди других инвесторов WeRide – CMC Capital Partners, CDB Equipment Manufacturing Fund, Hengjian Emerging Industries Fund, Zhuhai Huajin Capital, Flower City Ventures и Tryin Capital. Qiming Venture Partners, Sinovation Ventures и Kinzon Capital.