Ford представит свою новую функцию вождения без помощи рук на пикапе F-150 2021 года и некоторых моделях Mustang Mach-E 2021 года посредством обновления программного обеспечения в конце этого года. Эта технология была разработана автопроизводителем, чтобы конкурировать с аналогичными системами от Tesla и GM. .

Эта функция громкой связи, в которой используются камера, радарные датчики и программное обеспечение для обеспечения комбинации адаптивного круиз-контроля, центрирования полосы движения и распознавания знаков скорости, прошла испытание в разработке примерно на 500 000 миль, как подчеркнул Форд в своем заявлении и твите. от ее генерального директора Джима Фарли в не столь тонком раскопке подхода Tesla к развертыванию бета-версии программного обеспечения для клиентов. Система также имеет камеру в салоне, которая контролирует взгляд и положение головы, чтобы гарантировать, что глаза водителя остаются на дороге.

Система громкой связи будет доступна на автомобилях, оснащенных технологией Ford Co-Pilot360, и будет использоваться только в работа на определенных участках разделенных автомагистралей Форд. Система, которая будет развернута через обновления программного обеспечения в конце этого года, первоначально будет доступна на более чем 100 000 миль автомагистралей в Северной Америке.

Система имеет свою цену. Программное обеспечение BlueCruise с трехлетним периодом обслуживания будет стоить 600 долларов. Стоимость обновления оборудования будет зависеть от автомобиля. Например, владельцы F-150 должны будут выложить еще 995 долларов за оборудование, в то время как владельцы «избранного» варианта модели Mustang Mach-E должны будут заплатить еще 2600 долларов. BlueCruise входит в стандартную комплектацию моделей Mustang Mach-E CA Route 1, Premium и First Edition.

Хотя почти каждый автопроизводитель предлагает некоторые функции помощи водителю, Ford явно стремится конкурировать с GM и Tesla или захватить долю рынка – две компании с самой известной и способной ADAS. Убедить клиентов в том, что его система стоит затрат, будет иметь решающее значение для достижения внутренней цели по продаже более 100 000 автомобилей, оснащенных BlueCruise, в первый год, исходя из продаж и прогнозов компании.

GM Super Cruise использует комбинацию. данных лидара, высокоточного GPS, камер и радарных датчиков, а также системы внимания водителя, которая следит за человеком за рулем, чтобы убедиться, что он уделяет внимание. В отличие от системы помощи водителю автопилота Tesla, пользователям Super Cruise не нужно держать руки на руле. Однако их глаза должны оставаться направленными прямо вперед.

Функция автопилота Tesla также сочетает в себе такие датчики, как камеры и радар, вычислительную мощность и программное обеспечение. Автопилот, который входит в стандартную комплектацию всех новых автомобилей Tesla, будет автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения. Tesla использует датчик крутящего момента в рулевом колесе, чтобы определить, обращают ли водители внимание, хотя многие владельцы обнаружили и опубликовали документальные свидетельства о взломах, позволяющих не поднимать руки с колес и не смотреть на дорогу впереди. Tesla взимает 10000 долларов за обновление до FSD (собственный внутренний бренд, означающий полное автономное вождение). FSD не является автономной системой. Он действительно предоставляет ряд более эффективных функций помощи водителю, включая автоматическую смену полосы движения, способность распознавать светофор и знаки остановки и действовать в соответствии с ними, а также функцию навигации, которая будет предлагать смену полосы движения на маршруте и автоматически направлять транспортное средство к развязкам и съездам на автомагистралях.

Ford сообщил, что его система взаимодействует с водителями по-разному, включая отображение текста и синей подсветки на комбинации приборов, что, по его словам, эффективно даже для людей с дальтонизмом.

Так называемая система громкой связи BlueCruise По словам компании, в будущем технология будет предлагаться в других моделях автомобилей Ford. Драйверы, выбравшие эту технологию, будут продолжать получать обновления программного обеспечения по мере его улучшения. Ford сказал, что будущие улучшения будут включать в себя функцию, которая позволит транспортному средству менять полосу движения, нажав на индикатор указателя поворота, а также функцию, которая будет прогнозировать, а затем регулировать скорость автомобиля для кольцевых развязок и поворотов. Компания также сообщила, что планирует предлагать регулярные обновления карт.