Владение автомобилем стало дорогим и неприемлемым во многих городах Европы: помимо платы за въезд для сокращения выбросов, платы за парковку и трафика, многие потребители вместо этого предпочитают пользоваться общественным транспортом, двумя колесами, такси или собственными ногами, чтобы добраться вокруг. Чтобы добавить к этому миксу для более длительных поездок, сегодня стартап, который строит новый подход к аренде автомобилей, объявляет о небольшом финансировании для масштабирования своих услуг.
Virtuo, стартап из Парижа, который построил очень оптимизированный, полностью цифровой подход для тех, кто хочет арендовать автомобиль на несколько дней или до нескольких месяцев, собрал 96 миллионов долларов, деньги, которые он будет использовать для инвестиций в свои технологии; выйти на другие рынки за пределами Франции (12 городов, включая Париж), Великобритании (Лондон, Манчестер и Эдинбург) и Испании (Барселона, Мадрид и Валенсия); добавить уровень для бизнес-пользователей; и добавить больше транспортных средств в микс. В настоящее время у компании 150 000 активных пользователей, и в прошлом году она выросла на 100% (в 2 раза), – сказал соучредитель Карим Каддура.
«Рост популярности стайкейшн стимулировал наш бизнес», – сказал он. «И мы увидели резкий рост средней продолжительности аренды».
Полностью цифровая и оптимизированная в случае с Virtuo означает именно это: в настоящее время есть только две модели на выбор за пределами Франции – либо Mercedes Benz A -Класс или внедорожник Mercedes GLA – но нет никаких документов, все обрабатывается через приложение, и у вас есть возможность получить автомобиль и забрать у вас, то есть без очередей в аэропортах или гаражах отелей, и вы получите виртуальный ключ для его эксплуатации.
Финансирование поступает в виде 60 миллионов долларов Серии C и 36 миллионов долларов в виде финансирования активов. AXA Venture Partners, стратегическое инвестиционное подразделение страхового гиганта, возглавила раунд акционерного капитала с новыми инвесторами Bpifrance, Alpha Intelligence Capital и H14; и предыдущие спонсоры Balderton Capital, Iris Capital и Raise Ventures также участвовали. Natixis, члены Banque Populaire и Caisse d'Epargne Group занимались финансированием активов.
В то время как такие компании, как Zipcar, Getaround или Turo (которые, что интересно, приобрели Virtuo в качестве поисковой системы Google и даже написали Virtuo в результатах поиска, имеют упростив аренду автомобилей на день или всего на несколько часов в городах, Virtuo предлагает современный подход к более традиционному варианту использования аренды автомобилей: когда вам нужен автомобиль для длительных поездок, которые могут занять до нескольких дней, и, в частности, в случае Virtuo от одного до 90 дней.
Как отмечает Каддура, который стал соучредителем Virtuo вместе с Тибо Шассанем, традиционные компании по аренде автомобилей, обслуживающие этот рынок, обычно все еще довольно жесткие в отношении того, как они работают. [19659002] Даже если вы инициируете процесс онлайн, обычно все еще есть документы, которые необходимо заполнить лично; и вам нужно пойти в пункт проката – в аэропорту или в отеле, но не обязательно в вашем районе, – чтобы забрать автомобиль. Процесс их проверки и въезда также может быть утомительным, и затраты на все это довольно высоки, и многие моменты, когда компания по аренде может перепродать вам цену, внезапно сделав базовую цену довольно высокой.
«Индустрия проката автомобилей сама по себе очень высока. огромны, но потребители в нем полностью не обслуживаются », – сказал Каддура.
С другой стороны, растет число аргументов в пользу отказа от машины, если вы живете в большом или большом городе.
« Наши Ага-момент был, когда мы заглянули в числа », – сказал он. «В Париже на улицах припарковано 700 000 машин, в Лондоне вдвое больше. Средний европеец тратит 7500 евро на машину в год, если рассчитать парковку, страховку, ущерб, налоги и усредненную стоимость автомобиля. Это 5 миллиардов евро, потраченных парижанами, но эти машины простаивают 95% времени. Забудьте о финансовой части и посмотрите, какое влияние автомобили оказывают на нашу жизнь и средства к существованию, занимая 50% нашего городского пространства ». Каддура отметил, что это тем более иронично, учитывая, что его отец – автомобильный дилер, который полностью ожидал, что его сын однажды начнет с ним бизнес.
Отчасти из-за этого экологического аспекта Virtuo также собирается расширять свой бизнес. парк будет включать в себя больше электромобилей: он уже включает электромобили Hyundai Kona Electric в свой парк во Франции, и планируется расширить его, чтобы к 2025 году электрифицировать 50% парка, а к 2030 году 100% его будет покрыто электромобилями. также компенсирует 100% своего углеродного следа с января этого года.
Объявленный сегодня раунд финансирования наступил после того, что было сложным периодом для любой компании с бизнес-моделью, основанной на том, что люди покидают свои дома, чтобы что-то делать, не в последнюю очередь заниматься делами в местах, которые недавно занимали другие. Другими словами, Covid-19 побуждает людей оставаться дома и социально дистанцироваться, поэтому аренда автомобиля, которая поощряет путешествия и, в частности, поездки на автомобиле, в котором был другой человек, может оказаться сложной задачей.
Хотя доходы выросли. в 2020 году, возможно, частично из-за более серьезных рыночных условий Virtuo несколько замедлила свой рост. Когда мы охватили последний раунд финансирования в 2019 году, компания заявила, что деньги будут использованы для расширения в Испанию и Германию, а также на другие рынки в Великобритании в том же году, а также в Бельгии. Каддура подтверждает, что теперь Германия выйдет в сеть только в 2022 году. Милан появится уже в этом месяце, сказал он, а более крупный план заключается в том, чтобы к 2025 году проживать в 10 странах. (Бельгия больше не в сети, кажется.)
Однако, в дополнение к его собственным амбициям по масштабированию, возможность, на которую нацелена Virtuo, не является той, которую другие игнорировали. В дополнение к другим компаниям, таким как Getaround, Zipcar и Turo, которые предоставляют более оптимизированные возможности аренды и совместного использования автомобилей, недавно Uber также расширил предложение по аренде автомобилей в партнерстве с третьей стороной под названием CarTrawler. Это не полностью интегрированная услуга, как у Virtuo, и не одноранговое предложение, такое как Getaround, а то, что, похоже, объединяет и выполняет поиск по тем же традиционным компаниям по аренде автомобилей, с которыми конкурирует Virtuo. Это делает его потенциальным прямым конкурентом.
«Мы очень гордимся и взволнованы тем, что участвуем в приключении Virtuo вместе с командой Virtuo, возглавляемой Каримом и Тибо», – сказал Бенуа Фоссепрес, генеральный партнер AXA Venture Partners. в заявлении. «Virtuo быстро стала технологическим лидером в сфере аренды автомобилей с четким долгосрочным видением и сильными амбициями по выходу на новые рынки. Мы были впечатлены командой Virtuo и надеемся на тесное сотрудничество на следующих этапах их развития. Этой инвестицией в Virtuo, первой для нашего фонда Growth II, мы подтверждаем наши амбиции в сегменте высокотехнологичных быстрорастущих компаний ».
« Мы рады поддержать Virtuo в его развитии », – сказала Кэролайн Лебель из Bpifrance. Крупный венчурный фонд, в отдельном сообщении. «Компания предлагает настоящую альтернативу владению личными автомобилями для горожан, которые хотят использовать более экологичные решения для совместной мобильности. Рожденный в эпоху цифровых технологий, виртуальный опыт Virtuo на 100% подкреплен мощными технологиями и искусственным интеллектом для оптимизации его операций. Мы убеждены, что мобильность завтрашнего дня должна строиться на основе сильных технологий, учитывающих новые модели поведения и свободы выбора мультимодального предложения »
травня 21st, 2021 
Журнал «Предприниматель» 
