«Это немного запутанная история, – смеется Адам Либ. История о том, что Astrohaus дважды появлялась в Детройте, конечно, немного запутана. Соучредитель и генеральный директор жесткого стартапа – не тот болельщик из родного города, с которым вы часто сталкиваетесь, разговаривая с руководителями, которые предпочли оставить свои организации за пределами таких городов, как Сан-Франциско или Нью-Йорк.

Родом из пригородов Детройта, Либ соучредил компания в Motor City осенью 2014 года с Патриком Полом. Первый – и самый известный – продукт Astrohaus родился как попытка предложить пользователям «писать текст без отвлекающих факторов».

«Я даже не писатель», – говорит Либ о создании продукта. «Что меня интересует в продукте – что меня подтолкнуло – так это то, что я пишу, но общее среди всех вещей, которые меня интересуют, это больше о процессе и производительности. Это то, чем я очень увлечен. И упрощение вещей, которые не мешают вам и которые действительно интересны в использовании ».

Либ, выпускник Массачусетского технологического института, и Philips, выпускник штата Мичиган и разработчик программного обеспечения, встретились через сообщество стартапов Детройта и приступили к работе над прототипом устройство для обработки текстов, которое обеспечивало преимущества современного, без отвлекающих факторов, присущих компьютерам и планшетам, которые сегодняшние писатели слишком хорошо знают.

Молодая компания представила себя миру через Kickstarter, запустив кампанию в 2014 году.

«Hemingwrite сочетает в себе лучшие черты всех предыдущих пишущих инструментов с добавлением современных технологий», – написали в компании. «Он предназначен, как пишущая машинка, у него лучше клавиатура и время автономной работы, чем у вашего компьютера, и он не отвлекает, как текстовый процессор. Наконец, мы синхронизируем ваши документы с облаком в режиме реального времени, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о сохранении, синхронизации или резервном копировании вашей работы ».

Продукт был встречен с волнением и некоторой осторожностью (а иногда и не очень – нежный, включая один обзор, который назвал это «претенциозной хипстерской чепухой» ) по поводу переизобретения пишущей машинки за 500 долларов. Сообщество краудфандинга взбесилось, собрав почти 350 000 долларов. В июне 2015 года продукт был переименован.

«Мы обновляем наш бренд, добавляя более наглядное название, которое также больше не связывает нас с личностью известного писателя», – написала компания в июне 2015 года. Kickstarter обновлен. Два месяца спустя Astrohaus переехал в Нью-Йорк.

«Мне очень хотелось уехать. Я не знал, как мы собираемся добиться успеха в Детройте, – говорит Либ. «На самом деле здесь нет аппаратной сцены, и мои связи в основном были в Нью-Йорке. Я подтолкнул Патрика – мы собрали немного денег и начали работу, поэтому я подумал: «Давайте переедем в Нью-Йорк». Определенно больше аппаратной сцены, и мы определенно были ее частью ».

И снова жизнь вмешался. Филипс покинул компанию, и Либ женился на Кейси Муст, жительнице Детройта и владелице местной сети йоги Citizen Yoga. В 2018 году он снова начал строить Astrohaus в городе, где он начал жизнь. Три года спустя команда по-прежнему остается довольно скудной: пять штатных сотрудников в Детройте и более распределенная команда подрядчиков.

Чувства Либа по поводу запуска стартапа по производству оборудования в Детройте явно неоднозначны. Он сетует на трудность набора и поиска финансирования на местном уровне, признавая при этом то чувство поддержки, которое действительно проявляется в больших городах. «Благодаря этим меньшим экосистемам вы действительно узнаете людей повсюду», – говорит он. «Все настолько доступны. Где бы я ни был, компании Детройта действительно радуют друг друга. В Детройте так много гордости ».

Несмотря на все разговоры о возвращении производства в Детройт, Либ говорит, что ему мало повезло в его стремлении получить Freewrite и последующие продукты, созданные в США

« Есть целый другой мир передовых производственных стартапов, которые определенно получают много преимуществ от работы в производственном центре », – говорит он. «Я думаю, что для софтверных компаний и для нас это не так выгодно. Мы производим наши товары в Китае, и я не думаю, что в ближайшее время это изменится. У меня хорошие отношения с нашими заводами, и я много времени провожу в Китае. Вот на что они ориентированы. Они производят бытовую электронику ».

Изображение предоставлено: Даррелл Этерингтон

Либ говорит, что он нашел основанную Эндрю Янгом некоммерческую организацию Venture for America полезным источником найма на местном уровне. За годы, прошедшие после запуска Astrohaus, впечатления о городе радикально изменились – от депрессивного побочного продукта взрыва и спада ржавого ремня до жизнеспособного места для открытия бизнеса.

«За последние 10 лет в городе произошла огромная разница. , – говорит Либ. «[Quicken Loans cofounder] Дэн Гилберт почти в одиночку вернул город. Многие его ненавидят, но на самом деле, хотя он и не был городским миллиардером, он единственный, кто вложил значительные средства в Детройт. Он объединил все свои пригородные офисы и разместил их в центре города и убедил все эти компании сделать то же самое ».

Пандемия Covid-19, несомненно, будет и дальше иметь последствия, поскольку удаленная работа становится нормой для многих или большинство технических точек. Хотя у стартапов в области аппаратного обеспечения всегда будет веская причина держать вещи в тесном контакте, поскольку компании разрабатывают и тестируют продукты. Со своей стороны, Либ говорит, что следующее устройство Astrohaus направлено на решение проблем, связанных с удаленным сотрудничеством.

«Я очень активно начинаю работу над новым аппаратным продуктом, который также является совместным и коммуникационным», – говорит он. «Раньше это была проблема, а теперь это настолько распространенная проблема, что я чувствую, что нам не хватает определенного общения. Здесь много чего нужно сделать. Я не чувствую себя настолько связанным, как мы, даже с помощью тех технологий, которые у нас есть ».

День, проведенный за рулем предсерийного Mercedes Benz EQS 2022 года, позволил подробно взглянуть на то, что немецкий автопроизводитель потратил на электрификацию миллиардов долларов.

EQS – это тщательно продуманный флагман. седан, который объединяет в себе информационно-развлекательную систему MBUX, новую электрическую платформу и достижения в области производительности. Это безупречное стремление установить новый стандарт для полноразмерного роскошного седана, который оказывается электрическим.

Роскошный электрический седан призван показать американским потребителям, что Mercedes может (и будет) поставлять в будущем с электромобилями. И ставки высоки. Немецкий автопроизводитель делает ставку на успешное внедрение EQS в Северной Америке.

Изображение предоставлено: Mercedes-Benz

«Это начало это совершенно новая эра, потому что до сих пор у нас была полностью гибкая платформа с гибридами, ICE и BEV », – сказал Кристоф Старзински, глава бренда EQ, добавив, что Mercedes добавит три дополнительных электромобиля в свой портфель в США за счет 2025 г., включая EQE и два дополнительных внедорожника. «Это первый раз, когда мы действительно спроектировали, разработали и внедрили все технологии в электромобиль с аккумуляторной батареей».

EQS – это флагманская модель S-класса длиной 17 футов, ведущая модель Mercedes-Benz. линейный роскошный седан, базовая цена которого составляет 110 000 долларов. (Пока цены на EQS не разглашаются.) Он оснащен лучшими на сегодняшний день технологиями. Хотя большинству клиентов не понравятся все безделушки, предлагаемые в этом автомобиле, им может быть приятно знать, что все это хранится в обширном информационно-развлекательном облаке или доступно только обновление программного обеспечения.

Первый привод

Полностью загруженный EQS таков прыжок вперед, благодаря которому новый S-класс уже чувствует себя в новой эре.

Модель EQS 580 4Matic, которую я тестировал, была оснащена 56-дюймовым Hyperscreen, дисплеем на лобовом стекле, акустическим стеклом, развлекательной системой на задних сиденьях и Система фильтрации воздуха, которая, по словам Старзинского, появилась еще до пандемии, но, естественно, кажется очень актуальной.

На момент написания, внешние детали автомобиля скрыты до тех пор, пока не будут представлены 15 апреля. Версия, которую я тестировал, была частично замаскирована, поэтому я не могу много рассказать о скульптурных нюансах его передней стойки.

Кредиты изображений: Mercedes-Benz

На тест-драйве меня сопровождала пятилетняя дочь. Мы начали с автосалона Mercedes на Манхэттене, где EQS был выставлен на витрине магазина. Когда я подошел к машине, водительская дверь с большой помпой автоматически распахнулась. С удобного кресла-бустера моя дочь играла с задним экраном, который завис перед ней. Для салона она выбрала окружающее освещение в розовых и пурпурных тонах. Ее главный вывод: «Это блестящая радужная поездка».

Опыт на заднем сиденье на самом деле имеет немаловажное значение, потому что EQS дружелюбен к водителям, что является обязательным условием для роскошных автомобилей в Китае, центре продаж электромобилей на следующее десятилетие. ]

Изображение предоставлено : Mercedes-Benz

Между тем, спереди, для такого высокого человека, как я, просторное сиденье водителя с акцентом на подушка, лежащая у основания шеи, была одной из самых удобных поездок, которые у меня были. После того как пристегнут, машина вся в настроении. Подскажите световые и звуковые эффекты дизайна.

Насколько я мог оценить ощущение серебряных звуковых волн, компенсирующих этот слабый шум электромобиля, мы вскоре решили воспроизвести любимый в настоящее время саундтрек Барби пятилетнего ребенка из вздымающегося набора из 15 динамиков Burmester. (Есть неудачные компромиссы, связанные с тем, чтобы взять с собой в поездку пятилетнего ребенка.)

Все в EQS исходит от 56-дюймового Hyperscreen OLED, который разделен на три отдельных дисплея, охватывающих от двери к двери. При личной встрече это не так навязчиво, как на фотографиях. Его эллиптический контур напоминает игровую кабину.

Функции MBUX размещены на основном 17,7-дюймовом OLED-экране справа от рулевого колеса. Пассажир также может настроить собственный сенсорный экран. Внутри мощной вычислительной системы находится 24 гигабайта оперативной памяти и 46,4 ГБ оперативной памяти в секунду, а также восемь ядер ЦП.

Изображение предоставлено: Mercedes-Benz

Пользовательский опыт

Простота – это отличительная черта хорошего дизайна, воплощенная в лучших продуктах Apple. Напротив, Mercedes всегда был большим, предлагая головокружительный набор вариантов взаимодействия с пользователем и предлагая несколько подходов к доступу к информации. Этот наклон сохраняется в EQS с помощью элементов управления на рулевом колесе, подлокотнике и главном экране. На тест-драйвах я обнаружил, что несколько вариантов управления отвлекают. Я никогда не уверен, что это из-за того, что у меня не было времени полностью адаптироваться, точно так же, как к новой функции на смартфоне нужно привыкнуть за пару недель, или это просто излишек. Я заметил хедз-ап дисплей, но его было слишком много, чтобы посмотреть, пока я провел в машине.

Авторы изображений: Mercedes- Benz

Что меня заинтриговало, так это то, что система MBUX изучает поведение водителя с течением времени. К концу поездки модуль экрана напомнил мне, что, возможно, я хотел бы еще раз попробовать активный массаж сиденья. Короче говоря, я мог обойти другие элементы управления и сосредоточиться на том, что я хотел использовать больше всего. Голосовые команды были приличными, хотя мой высокий тенор сумел поставить систему в тупик. Мне еще предстоит встретить автомобильную голосовую систему, которая понимала бы меня все время.

В EQS нет места аналоговым. Графика четкая, многомерная и ясная. Одним из недостатков было то, что мои отпечатки пальцев размазывались по сенсорным экранам. Совет от профессионала: возьмите с собой хороший экранный спрайзер и ткань перед съемкой фотографий. Еще одна небольшая ручка заключалась в том, что рулевое колесо, казалось, было разработано для человека с гораздо большими руками, чем у меня, и было немного неудобно получить доступ ко всем функциям, хранящимся на руле, что заставило меня взглянуть вниз, чтобы найти нужные места. В итоге я полагался на центральный экран MBUX для настройки параметров.

Моя любимая часть пользовательского опыта EQS – это то, как он обрабатывает сообщения о расстоянии. В любое время различные экраны на приборной панели отображали, сколько миль я оставил, если мои расчеты для моего пункта назначения были реалистичными, и отображали, где я мог бы пойти для зарядки.

Диапазон

Об этой батарее. Модель, на которой я ездил, имела аккумуляторную батарею на 107,8 кВтч, питающую два электродвигателя, используемых в системе полного привода. Дальность действия согласно европейским тестам составляет 470 миль, но может уменьшиться в соответствии со стандартами тестирования Агентства по охране окружающей среды США. Я проехал около 125 миль туда и обратно от Манхэттена до городка под названием Бикон и обратно, даже не беспокоясь о подзарядке.

Кредиты изображений: Mercedes Benz

Я поднял экран, чтобы отобразить параметры ChargePoint, представленные одним щелчком мыши. Он также различает, на каких станциях есть устройства быстрой зарядки постоянного тока мощностью 200 кВт, на подзарядку которых, по словам Mercedes, уходит около 15 минут. Чтобы снизить время автономной работы потребителей, Mercedes добавила гарантию, покрывающую потерю емкости аккумулятора, действительную в течение десяти лет после покупки или пробегу 150 000 миль.

Вывод

Сам привод продемонстрировал высокую производительность, как один можно было ожидать с 517 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента на работе. EQS превосходит конкурентов по коэффициенту лобового сопротивления на уровне 0,20, что является забавным фактом для автолюбителей, но не обязательным знанием для обычных водителей.

Для того, чтобы с комфортом водить длинный седан, всегда нужно время, но, как и у S-класса, EQS изящно справляется со своими пропорциями и легко поворачивается благодаря стандартному рулевому управлению задними колесами. Он отражает функции безопасности S-класса и системы ADAS. Настройки привода включают классический и спортивный, достижимые с помощью органов управления на рулевом колесе или через подлокотник. Я вообще спортивный водитель, и мне понравился бодрый отклик, который доставляет этот режим.

«Конечно, мы будем развивать его и дальше», – сказал Старзиснки, добавив, что функции ADAS будут улучшены с помощью обновлений программного обеспечения. Настраиваемые обновления, такие как настройки освещения, также доступны для загрузки.

Самым большим отличием привода EQS является его система рекуперации батареи. Интеллектуальный режим рекуперации оптимизирует заряд аккумулятора и контролирует действия водителя. Нормальное восстановление уменьшило помехи. Я поигрался с одной педалью, управляя автомобилем на шоссе. Водители также могут вообще отказаться от поддержки.

Изображение предоставлено: Mercedes-Benz

Широкое распространение электромобилей в США Штаты чувствуют, что его уже не за горами – и это может произойти даже быстрее, чем ожидалось, если план президента Байдена в области инфраструктуры будет принят. Но автопроизводителям нужно будет сделать гораздо больше, чем просто оттеснить Tesla, если они надеются привлечь внимание и доллары потребителей США. По данным Experian, опубликованным в Automotive News, на электромобили приходилось всего 1,8% продаж автомобилей в США в 2020 году.

Для радикальных изменений требуются время, деньги и долгосрочные обязательства. Mercedes-Benz EQS следующего уровня приближает игровое поле на один шаг ближе к переломному моменту, когда часть архитектуры электромобилей больше не заслуживает освещения в печати, а является ожидаемым для роскошных автомобилей.

(раскрытие: в 2018 году, Я был научным сотрудником Mercedes-Benz EQ в программе Summit Series, которую спонсировал автопроизводитель, и я был представлен на домашней странице EQ.)

Немногие компании преуспели лучше, чем Scale, в раннем выявлении потребности в золотой лихорадке искусственного интеллекта и заполнении этого пробела. Стартап правильно определил, что одна из самых важных задач для создания эффективного ИИ в масштабе – трудоемкое упражнение по пометке наборов данных, чтобы их можно было использовать при правильном обучении новых агентов ИИ – это та задача, которую компании, сосредоточенные на этой области технологий, также будут в наибольшей степени решать. готовы передать на аутсорсинг. Генеральный директор и соучредитель Алекс Ван связывает свой успех с момента основания, который включает в себя привлечение более 277 миллионов долларов и достижение безубыточности с точки зрения доходов, ранней поддержке инвесторов, включая Дэна Левайна из Accel.

Accel haș участвовал в четырех мероприятиях Scale. раунды финансирования, то есть все они, если вы не включаете финансирование от YC, которое компания получила как часть когорты в 2016 году. Фактически, Левин выписал один из самых первых чеков компании. Итак, в эпизоде ​​Extra Crunch Live на прошлой неделе мы поговорили с Левайном и Вангом о том, как заключилась эта первая сделка и каковы были их рабочие отношения с тех пор.

История Скейла начинается с поворота и с также немного нарушил правила – Ван отказался от типичной книги YC, поговорив с инвесторами перед демонстрационным днем, когда Левин написал ему холодное письмо после просмотра Scale on Product Hunt. Ролик Product Hunt также не был запланирован – Ван был так же удивлен, увидев там свою компанию, как и все остальные. Но Левин видел суть чего-то с огромным потенциалом, и, несмотря на то, что он был относительно неизвестен в венчурном капитале в то время, не хотел упускать возможность упустить его или Ванга.

И Ван, и Левин также смогли дать отличные отзывы о колодах, представленных в нашем регулярном сегменте «Разборка презентационной колоды», несмотря на то, что Левайн на самом деле никогда не видел питч-колоду от Вана до того, как инвестировал (подробнее об этом позже). Если вы хотите, чтобы ваша презентация была рассмотрена опытными основателями и инвесторами в одном из будущих выпусков, вы можете отправить свою колоду здесь.

Знание, когда нарушать правила

Как уже упоминалось, первоначальные инвестиции Левина и Accel в Scale исходили от холодное электронное письмо, отправленное после того, как компания появилась на Product Hunt. Ван сказал, что команда только что выпустила раннюю версию Scale, а затем заметила, что она была размещена на Product Hunt – ее прислал кто-то другой. Реакция сообщества была обнадеживающей, и это также привело к тому, что Левин обратился к нам по электронной почте.

«Одним из побочных эффектов этого, одним из результатов, было то, что мы получили это холодное письмо от Дэна», – сказал он. «Мы действительно ничего не знали о Дэне до его холодного электронного письма. Так же, как и многие отличные истории, которые начинались с смелого и холодного письма. И мы были изрядно обеспокоены этим в то время, потому что в YC вам довольно определенно говорят: «Эй, не разговаривайте с венчурным капитаном во время пакета», и мы были прямо в середине пакета ». [19659002] Ван и команда так нервничали, что даже подумали о «призрачном» Дэне, несмотря на его очевидный интерес и престиж Accel как инвестиционной компании. В конце концов, они решили «пойти на мошенничество» и ответить, что привело к встрече в офисе Accel в Пало-Альто.

Здравствуйте, друзья, и добро пожаловать в Week in Review!

На прошлой неделе я говорил о замедлении роста числа пользователей Clubhouse. Что ж, на этой неделе появилась новость о том, что они вели переговоры с Twitter о приобретении за 4 миллиарда долларов, так что похоже, что они все еще очень желательны. На этой неделе я говорю об истории, которую я опубликовал пару дней назад, в которой освещается почти все, что сегодня безумно в мире альтернативных активов.

Если вы читаете это на сайте TechCrunch, вы можете получить это в ваш почтовый ящик со страницы информационного бюллетеня и следите за моими твитами @lucasmtny .

Главное

Если вы до сих пор успешно избегали всех упоминаний NFT, поздравляю вас, потому что определенно кажется, что более широкий рынок NFT переживает серьезный откат после очень пенистых февраля и марта. В ближайшие недели вы по-прежнему будете видеть множество опоздавших в игру знаменитостей из списка C, которые дебютируют с искусством NFT, но более трезвый откат цен, вероятно, даст некоторым платформам NFT, которые серьезно относятся к долговечности, больше шансов. чтобы сосредоточиться на будущем и выяснить, насколько они действительно важны.

Я провел последние пару недель, болтая с группой людей в одном конкретном сообществе – одном из старейших активных сообществ NFT в сети под названием CryptoPunks. Это платформа с 10 000 уникальных портретов 24 × 24 пикселей, и они продаются по действительно диким ценам.

Эта картина была продана за 1,05 миллиона долларов.

Я разговаривал с десятком человек (включая парень, который продал тот ^^), который потратил от десятков тысяч до миллионов долларов на эти пиксельные портреты, моей целью было проникнуть в психику того, что, черт возьми, здесь происходит. Вывод состоит в том, что эти люди не считают эти активы более бессмысленными, чем то, что происходит на более традиционных рынках «старого мира», таких как публичные фондовые биржи.

Яркая цитата из моего отчета:

«Очевидно, что это очень спекулятивный рынок… но он почти более честен, чем фондовый рынок», – говорит TechCrunch пользователь Макс Оргельдингер. «Слава Илону Маску – а я большой поклонник Tesla, – но нет оснований, поддерживающих такую ​​цену акций. То же самое и с GameStop. Со всем сообществом NFT это почти более честно, потому что никого не обманывают, заставляя думать, что существует очень сложная математика, которую никто не может понять. Это просто люди, которые придумывают цены, и если вы хотите заплатить, это цена, а если вы не хотите платить, это не цена ».

Вскоре после того, как я опубликовал свою статью, Christie's объявил что они выставили на аукцион девять крипто-панков на аукционе, который, вероятно, принесет не менее 10 миллионов долларов по текущим ценам. Рынок резко вырос после этого, и многомиллионные объемы быстро прошли через рынок, чеканив еще больше миллионеров NFT.

Неужели все это просто безумие? Конечно.

Это также острая картина того, где будет инвестирование в альтернативные активы в 2021 году? Вы держите пари.

Прочтите полностью.

Другое

Вот новости TechCrunch, которые особенно привлекли мое внимание на этой неделе:

Рабочие Amazon голосуют против попытки создания профсоюза
Amazon вздыхает с облегчением после того, как рабочие на их складе в Бессемере, штат Алабама, отказались от вступления в профсоюз, нанеся сокрушительное поражение профсоюзу активисты, которые надеялись, что этот громкий момент приведет к объединению большего числа сотрудников Amazon. Голосование оспаривается, но вероятность победы кажется довольно решающей.

Верховный суд встал на сторону Google в деле Oracle
Если какое-либо единичное событие больше всего повлияло на Интернет на этой неделе, то это был сторонник Верховного суда. с Google в очень спорный судебный процесс по Oracle, которые могли бы существенно сдвинуты будущее разработки программного обеспечения.

Coinbase делает волны
Coinbase прямое перечисление просто за углом, и они хвастаясь некоторые их финансовых показателей. Оказывается, криптовалюта в последнее время была довольно популярной, и они загребают бабло, с доходом в 1,8 миллиарда долларов за последний квартал.

Apple делится подробностями о будущем отслеживания пользователей
Apple собирается перевернуть рынок отслеживания рекламы, и они опубликовали некоторые дополнительные сведения о том, как именно будет выглядеть их функция прозрачности отслеживания приложений. Подсказка: больший контроль со стороны пользователей.

Потребители проводят много времени в приложениях
В новом отчете компании App Annie, занимающейся мобильной аналитикой, говорится, что мы тратим больше времени на приложения для смартфонов со средними пользователями тратить на это 4,2 часа в день, что на 30% больше, чем за два года.

Sonos совершенствует динамик Bluetooth
Я немного любитель аудио, что заставило моего коллегу Даррелла обзор нового Sonos Мне необходимо прочитать динамик Roam bluetooth. Он в восторге от этого, даже несмотря на то, что для этих устройств цена на него выше, я все же с нетерпением жду возможности услышать такое своими ушами.

Кредиты изображений: Найджел Суссман

Дополнительные вещи

Некоторые из моих любимых чтений из нашей подписки Extra Crunch на этой неделе: [19659038] StockX EC-1
«StockX – уникальная компания на стыке двух радикальных преобразований, которая меняет не только рынки, но и нашу культуру. Электронная коммерция перевернула рынки, уменьшив физический опыт за счет посредничества и объединения покупателей и продавцов через цифровые платформы. В то же время Интернет быстро создал новые каналы связи, позволяя эйфории и желанию рикошетить по всему обществу за считанные секунды. В мире изобилия некоторые вещи являются редкостью, и шумиха вокруг этой редкости никогда не была такой большой. Вместе эти две тенденции потребовали ажиотажа на фондовом рынке – возможности, которую StockX активно использует ».