Станция – это еженедельный информационный бюллетень, посвященный транспорту. Зарегистрируйтесь здесь – просто нажмите «Станция» – чтобы получать его каждые выходные в свой почтовый ящик.

Привет, новые и вернувшиеся читатели. Это The Station, еженедельный информационный бюллетень, посвященный всем способам перемещения людей и посылок (сегодня и в будущем) из пункта А в пункт Б.

Мы взяли выходной на неделю, и теперь мы вернулись. Ой. Давайте займемся транспортом.

Мой почтовый ящик всегда открыт. Напишите мне по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com, чтобы поделиться мыслями, критикой, поделиться мнениями или советами. Вы также можете отправить мне прямое сообщение в Twitter – @kirstenkorosec .

Micromobbin '

JOCO новый сервис пристыкованных электронных велосипедов в Нью-Йорке, запущена и уже сталкивается с некоторыми препятствиями. Сервис начался с 300 электровелосипедов на 300 станциях в частных гаражах и к июню планируется расширить до 1000 электровелосипедов на 100 станциях. То есть, если только Департамент транспорта Нью-Йорка не может что-либо сказать по этому поводу.

Город имеет эксклюзивные права на Citi Bike на пристыкованные велосипеды, что несколько замедлило рост общей микромобильности Нью-Йорка. Город отправил JOCO письмо о прекращении и воздержании. Помощник комиссара DOT, Мишель Крейвен, писала:

Мы обратили внимание на то, что [JOCO] начал работу по прокату велосипедов в городе Нью-Йорк. Обратите внимание, что у вас нет разрешения или разрешения в соответствии с концессией, франшизой, разрешением, контрактом или иным образом, необходимыми для таких операций. Кроме того, город Нью-Йорк будет активно обеспечивать соблюдение всех законов и своих полицейских полномочий, включая, помимо прочего, те, которые защищают его право проезда и обеспечивают безопасность и услуги, предоставляемые городским правом проезда.

Соответственно, вы обязаны настоящим дает указание немедленно прекратить и воздерживаться от любых подобных операций по обмену велосипедами.

Юристы JOCO утверждают, что компания не делает ничего противозаконного, поскольку парковает велосипеды на частной собственности, а не на городских улицах, как Citi Bike. Городские власти не ответили на запросы о предоставлении дополнительной информации о том, распространяется ли власть DOT на частную собственность.

Поворотный момент для масштабной микромобильности?

В течение последнего месяца в г. Bronx, запуск электронного велосипеда JOCO, а теперь и решение Lime конкурировать с Revel на рынке электронных мопедов. Эти шаги предполагают, что Нью-Йорк, наконец, открывает двери для электромобильности.

Лайм объявил о выпуске 100 электрических мопедов в Бруклине с запланированным расширением в Квинсе и нижнем Манхэттене. Мы надеемся, что небольшая конкуренция принесет пользу индустрии микромобильности, и это должно произойти, если Нью-Йорк собирается достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Не будем забывать, что превращение электронной мобильности в норму абсолютно необходимо для сокращения выбросов углерода в городах.

Другая компания работает над упрощением масштабирования микромобильности. Wunder Mobility компания, которая продает программное обеспечение стартапам по совместной мобильности, открыла новую дочернюю компанию под названием Wunder Capital, которая поможет операторам микромобильности финансировать автопарк. Кроме того, компания заключила партнерские отношения с производителем потребительских микромобильных транспортных средств Yadea, чтобы переоборудовать свои электронные мопеды для совместного использования. Немецкая компания по производству электронных мопедов emmy первой публично воспользовалась всеми тремя предложениями Wunder Mobility – программным обеспечением, кредитами и Yadeas.

Между тем в Великобритании Wind сообщил об успехе в своем Испытание электросамокатов в Ноттингеме. С момента начала испытания в октябре прошлого года жители города совершили поездку более чем на 240 000 человек. По словам городского менеджера Wind в Ноттингеме, более 100 пользователей в городе загружают приложение Wind каждый день, и на каждый скутер ежедневно отправляется от пяти до шести поездок.

Вакцинация

Superpedestrian ] объявила, что предложит миллион бесплатных поездок на своих электронных скутерах LINK, чтобы помочь гражданам добраться до центров вакцинации в Италии и Испании. Компания раздает до 10 миллионов евро в качестве бесплатных поездок. Компания заявила, что эти аттракционы будут доступны во всех европейских городах, обслуживаемых скутерами LINK, включая Рим, Мадрид, Турин, Палермо, Малагу и Алькала-де-Энарес.

Готовы к использованию электровелосипедов на открытом воздухе

Retrospec бренд, производящий забавные игрушки, такие как доски для серфинга, скейтборды и велосипеды, теперь добавляет в ассортимент электрические велосипеды. Есть Beaumont Rev City (1999 долларов США) для быстрых поездок по городу, Beaumont Rev Step Through с простой в установке наклонной рамой (1999 долларов США) и электронный велосипед Jax Rev Folding (1399,99 долларов США) с толстыми шинами и хорошей подвеской, чтобы вы могли возьми это с дороги.

– Ребекка Беллан

Сделка недели

Марш консолидации продолжился на этой неделе, когда компания Lyft Lyft согласилась продать свой автономный автомобиль дочерней компании Toyota Woven Planet Holdings за 550 миллионов долларов. Соглашение заканчивается тем, что Woven Planet выделила более 200 миллионов долларов наличными авансом, а затем выплатила оставшиеся 350 миллионов долларов в течение пятилетнего периода. Около 300 человек из Lyft Level 5 будут интегрированы в Woven Planet. Команда уровня 5, которая в начале 2020 года насчитывала более 400 человек в США, Мюнхене и Лондоне, продолжит работу из своего офиса в Пало-Альто, Калифорния.

Сделка, которая, как ожидается, будет закрыта в третьем году. Квартал 2021 года официально завершает почти четырехлетние усилия Lyft по разработке собственной системы самоуправления.

Примерно через 24 часа после сообщения об этой сделке я получил ряд текстовых сообщений и DM от людей из отрасли – инвесторов. и разработчики AV – все, кто сказал что-то вроде «вау, Lyft раздает это» или «это кража». Это напомнило мне о комментариях, которые я получил после того, как Uber продал Aurora свою дочернюю компанию по производству беспилотных автомобилей.

Lyft также вносит некоторые структурные организационные изменения, чтобы отразить эту новую направленность. Компания заявила, что сохранит свою команду инженеров, менеджеров по продуктам, специалистов по обработке данных и дизайнеров пользовательского интерфейса, которые работали над потребительским опытом вызова, а затем езды на автономном транспортном средстве, который возглавит Джоди Келман. Эта команда, теперь известная как Lyft Autonomous, будет включена в подразделение автопарка компании, которое управляет более чем 10 000 автомобилей через программы аренды и экспресс-вождения. Lyft Fleet, основанная в 2019 году и возглавляемая Кэлом Лэнктоном, также является группой, возглавляющей переход компании на 100% электромобили в сети к 2030 году. Идея состоит в том, чтобы объединить все эти усилия – общие, электрические и самостоятельные. вождение – под одной крышей.

Итак, кто остался в индустрии AV-разработчиков? Не так много. Есть крупные игроки с хорошей капитализацией, такие как Aurora, Argo AI, Cruise, Motional, Waymo и Zoox, а также небольшое количество других стартапов и компаний, занимающихся беспилотными грузовиками, логистикой и доставкой. Как вы думаете, кого съедят в следующий раз?

Кстати: Autonocast, это подкаст, который я веду вместе с Алексом Роем и Эдом Нидермейером, только что записал на пленку эпизод, обсуждающий продажу. Мы пригласили соучредителя и генерального директора Lyft Джона Циммера, чтобы узнать, почему? а потом что? Следите за обновлениями, и на этой неделе выйдет эпизод.

Другие предложения, которые привлекли мое внимание…

EasyMile компания по производству автономных транспортных средств из Тулузы, Франция, которая строит шаттлы для перевозя людей и товары, завершил раунд серии B на сумму 55 миллионов евро (66 миллионов долларов), возглавляемый Searchlight Capital Partners. McWin и NextStage AM вместе с предыдущими инвесторами, тяжеловесами железнодорожной отрасли Alstom, Bpifrance и автомобильным гигантом Continental также участвовали.

Hello китайская компания по обмену электровелосипедами, финансируемая Ant Financial, подала заявку на IPO. Компания, которая привлекла более 3 миллиардов долларов, планирует выйти на биржу Nasdaq. Несколько интересных вещей из своего S-1, компания сообщила о выручке в размере 926,3 миллиона долларов в 2020 году, что на 25% больше, чем в предыдущем году. Однако Hello пока не приносит прибыли. Компания сообщила о чистом убытке в размере 173,7 миллиона долларов в 2020 году.

IRP Systems производитель силовых агрегатов для электромобилей, привлекла раунд финансирования серии C на 31 миллион долларов, в результате чего общий объем финансирования достиг 57 миллионов долларов. Финансирование осуществлялось израильскими институциональными инвесторами Clal Insurance и Altshuler Shaham. Также участвовали Samsung Ventures, импортер Renault-Nissan Carasso Motors и Shlomo Group, а также существующие инвесторы, такие как Entrée Capital, Fosun RZ Capital и JAL Ventures.

Manna ирландский стартап по дронам, планирующий для запустив службы доставки в Великобритании и США, привлекла 25 миллионов долларов Draper Esprit, Team Europe, венчурной компании основателя Delivery Hero Лукаша Гадовски и DST Global. Как сообщает Financial Times, основатели группы онлайн-платежей Stripe также поддержали группу как частные инвесторы.

Плюс стартап по производству беспилотных грузовиков, ведет переговоры о слиянии со специальной приобретающей компанией Hennessy Capital. Investment Corp. V, сообщает Bloomberg со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом. Согласно сообщению, в результате сделки стоимость Plus оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.

Zomato, индийский стартап по доставке еды, подал заявку на первичное публичное размещение акций. Согласно заявлению, компания которая считает Info Edge и Ant Group своими крупнейшими инвесторами, планирует привлечь 1,1 миллиарда долларов от IPO (около 1 миллиарда долларов от выпуска новых акций). Стартап намерен провести листинг на индийских фондовых биржах NSE и BSE. Zomato была в разгаре и теперь работает на 24 рынках. Он также собрал более 2,2 миллиарда долларов (по данным исследовательской компании Tracxn) и был оценен в 5,4 миллиарда долларов в ходе последнего раунда сбора средств. Компания заявила, что может рассмотреть вопрос о привлечении дополнительных 200 миллионов долларов до публичного листинга.

Уголок политики!

Это была напряженная неделя в Вашингтоне. Первый: конгрессмен Бобби Раш (штат Иллинойс) представил закон, который требует ежегодно выделять более 7 миллиардов долларов в виде грантов и скидок на расширение сети зарядки электромобилей в Америке и ускорение внутреннего производства электромобилей. Конгрессмен Раш представил аналогичный законопроект в прошлом году, который никуда не денся, но с недавним стремлением президента Байдена к большим расходам на зеленую инфраструктуру на этот раз мы можем увидеть другой результат.

Между тем, демократ из Сената прислал письмо в Агентство по охране окружающей среды, призывающее к более строгой политике в отношении выбросов парниковых газов, превышающей те, которые изложены в климатическом плане Байдена. В письме, полученном Associated Press, говорится, что EPA должно постепенно вводить более жесткие стандарты экономии топлива до 2035 года, после чего будет введен запрет на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем.

«Если США это сделают. не разработать надежную политику, которая приведет к использованию автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в сочетании с соответствующими стимулами, мы будем рисковать потерять наши рабочие места в автомобилестроении и лидерство в отрасли в пользу других стран, а также столкнемся с ненужным воздействием загрязнения на здоровье населения », – сообщает AP Карпер написал в письме.

Обратите внимание на призыв Карпера к работе? Он не единственный, кто выступает за (или против) скорейшего перехода, исходя из того, как это повлияет на рабочих. На недавних слушаниях в Комитете Сената США по торговле, науке и транспорту представитель Ассоциации производителей автомобилей и оборудования сказал законодателям, что парк полностью электрических транспортных средств может подвергнуть риску до 30% рабочей силы автомобильной промышленности. [19659003] Байден, конечно, сказал, что переход на электромобили не будет стоить американцам рабочих мест – но трудно понять, как это обстоит дело без принятия его плана. Руководители Bosch недавно сказали мне, что для производства системы электрической трансмиссии нужен только один сотрудник, а для дизельной трансмиссии – 10 человек. Хотя Bosch имеет в виду операции в Европе, это поучительный пример.

– Aria Alamalhodaei

Известные чтения и другие лакомые кусочки

Welp, много случилось. Попытаться все это втиснуть? Хорошо, давайте продолжим.

Электромобили

GM раскрыл план из четырех частей, предназначенный для выполнения всех этапов зарядки электромобиля, включая поиск общедоступного зарядного устройства и оплату электроэнергии, как стремится автопроизводитель. способов привлечь клиентов к 30 электромобилям, которые он планирует выпустить к 2025 году. План Ultium Charge 360, названный в честь базовой платформы электромобиля и аккумуляторов будущих электромобилей, направлен на обеспечение доступа, оплаты и компонентов обслуживания клиентов при зарядке электромобиля. автомобиль дома и в дороге. Важно отметить, что GM подписала соглашения с семью сторонними поставщиками сетей зарядки, включая Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots и SemaConnect.

Однако это больше, чем просто установление партнерских отношений. Если GM надеется преобразовать водителей в электромобили, ей следует подумать о том, как интегрировать информацию о зарядных станциях электромобилей в реальном времени в информационно-развлекательную систему автомобиля. Похоже, что компания пытается пройти через это. Используя мобильное приложение марки GM для автомобилей, водители электромобилей смогут в режиме реального времени видеть информацию, включая местоположение и использование зарядного устройства, с почти 60 000 зарядных устройств в США и Канаде, сообщила компания.

Tesla отчиталась о прибыли за первый квартал. Выручка Tesla составила 10,389 миллиарда долларов, валовая прибыль – 2,215 миллиарда долларов, а чистая прибыль – 438 миллионов долларов. Результат: нормативные кредиты и биткойн в сочетании с ростом объемов и некоторым улучшением валовой прибыли поддержали результаты и помогли компенсировать дополнительные затраты на цепочку поставок, инвестиции в НИОКР, затраты, связанные с переходом на Model S и Model X, и более низкую ASP (среднюю цену продажи). Выручка подскочила примерно на 75% по сравнению с тем же периодом прошлого года – определенно заметный рост. По словам финансового директора Tesla и «мастера монет» Зака ​​Киркхорна, регулирующие кредиты принесли 518 миллионов долларов, а биткойн оказал «положительное влияние» на прибыльность компании в первом квартале на 101 миллион долларов.

Tesla инвестировала 1,5 миллиарда долларов в биткойны в этом квартале и затем сократил свою позицию на 10%. Компания верит в долговечность биткойна, несмотря на его волатильность, сказал Киркхорн во время отчета о прибылях и убытках. Он отметил, что Tesla обратилась к биткойнам как к месту хранения наличных денег и немедленного доступа к ним, при этом обеспечивая лучшую отдачу от инвестиций, чем более традиционные безопасные гавани, поддерживаемые центральным банком. Конечно, более высокая доходность, обеспечиваемая нестабильной цифровой валютой, сопряжена с более высоким риском.

Еще одна новость Tesla… Генеральный директор Илон Маск хочет превратить каждый дом в распределенную электростанцию, которая будет генерировать, хранить и даже поставлять энергию обратно в электросеть, используя продукты компании, согласно комментариям, сделанным им во время отчета о прибылях и убытках на прошлой неделе.

Хотя компания уже много лет продает солнечную батарею и продукты для хранения энергии, новая политика компании будет продавать клиентам солнечную энергию только вместе с продуктами для хранения энергии. Вкратце: это только комплексная сделка. Маск утверждает, что энергосистеме потребуется больше линий электропередач, больше электростанций и более крупных подстанций для полной декарбонизации с использованием возобновляемых источников энергии и хранилищ. По мнению Маска, распределенные жилые системы – разумеется, с использованием продуктов Tesla – могли бы обеспечить лучший путь.

Трюк Volkswagen «Voltswagen» расследуется Комиссией по ценным бумагам и биржам США, сообщает Der Spiegel.

Будущее полетов

Luminar Technologies заявила, что расширяет свой лидарный бизнес за пределы автомобилестроения в авиацию благодаря партнерству с Airbus. До сих пор Luminar фокусировался исключительно на применении радаров для обнаружения света и дальности к автоматизированным транспортным средствам на земле, а не в небе. Партнерство не приведет к немедленному внедрению лидаров в коммерческую авиацию. В отличие от сделки Luminar с Daimler, Mobileye и Volvo, это не производственный контракт, хотя цель состоит в том, чтобы привести к такому. Вместо этого партнерство осуществляется с дочерней компанией Airbus UpNext, которая сосредоточена на разработке и, в конечном итоге, применении новых технологических достижений в авиации.

Усилия будут перенесены в Airbus Flightlab, экосистему, которая предлагает доступ к платформам для летных испытаний в рамках всей деятельности Airbus. линии, включая коммерческую авиацию, вертолеты, оборону и космос. Компании заявили, что Luminar и Airbus разработают и протестируют, как лидар может быть использован для улучшения чувствительности, восприятия и возможностей на уровне системы, чтобы в конечном итоге обеспечить безопасный автономный полет.

Wingcopter запустил новый беспилотный летательный аппарат с автономной доставкой. разработан, чтобы устранить технические узкие места, препятствующие развитию транспортных услуг дронами. По заявлению компании, Wingcopter 198 может выполнять три отдельные доставки за рейс. Компания Wingcopter назвала эту возможность множественных остановок важной функцией, которая позволит ей развивать рентабельный и, надеюсь, прибыльный бизнес по доставке дронов как услуга.

Автомобильные технологии

Volkswagen Group Генеральный директор Герберт Дисс сообщил газете Handelsblatt, что компания планирует проектировать и разрабатывать собственные микросхемы и программное обеспечение для автономных транспортных средств. Чтобы было ясно, VW не планирует производить эти чипы. Вместо этого он хочет владеть патентами и намерен поручить разработку микросхем своему программному отделению Cariad.

Sharing

Revel компания, которая сделала себе имя, установив в Бруклине синие электронные мопеды без док-станции, а затем расширила свою деятельность. стремительно в этом году в отношении ежемесячной подписки на электронные велосипеды и зарядную станцию ​​для электромобилей Superhub, теперь завершает свою стратегию по собственной электрификации в городах. На прошлой неделе Ревел объявил, что запускает полностью Tesla, сервис райдера на Манхэттене ниже 42-й улицы. Чтобы добавить немного драмы запуску, Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка выступила с заявлением, в котором говорится, что компания не имеет права управлять услугами такси по найму. По словам комиссара TLC Алойзее Эредиа Ярмошук, TLC ввела ограничение на аренду автомобилей, поскольку предложение превышает спрос. Revel заявляет, что его действия совершенно законны, потому что его услуги подпадают под исключение для электрических батарей, которое, по словам Ярмошука, «существует для поощрения уже лицензированных автомобилей к экологичности, а не для затопления и без того насыщенного рынка или для лишения избирательных прав сектора желтых такси на Манхэттене».

Stellantis имеет краткосрочное обслуживание автомобилей под названием Free2Move, которое распространяется в США. Служба подписки на автомобили по требованию сначала будет запущена в Лос-Анджелесе, а к концу года откроется на пяти других американских рынках. Служба была развернута в нескольких европейских странах с 2019 года.

Uber запускает более полдюжины новых функций, в том числе одну, которая позволит пользователям записываться на прием в Walgreens и зарезервировать поездку, чтобы получить их удар, поскольку компания опирается на бизнес-модель, которая, наконец, принесет прибыль. Эти функции подпадают под то, что Uber называет своей стратегией «приступай», и призваны ознаменовать возвращение к более «нормальным» бизнес-операциям после 14 месяцев отключений, вызванных пандемией COVID-19. Многочисленные функции, включая бронирование вакцины, услугу парковщика, которая доставит арендованный автомобиль, зарезервированные поездки в аэропортах, которые предлагают время ожидания до часа, и варианты получения еды во время поездки по маршруту, все сосредоточены вокруг ядра Uber. услуги доставки и заказа такси. Боковое примечание: предупреждение о доходах! Мы будем слушать 5 мая.

Сеансы TC: Mobility 2021

Мероприятие TC Sessions: Mobility 2021, которое запланировано на 9 июня, снова будет виртуальным – как я уже упоминал ранее. Мы опубликовали «в основном» окончательную повестку дня. Возможно, вас ждет сюрприз или еще два.

Билеты на шоу Early Bird уже доступны – забронируйте сегодня и сэкономьте 100 долларов, пока цены не вырастут.

Другие гости Сессии TC: Mobility 2021, в том числе Joby Aviation основатель и генеральный директор ДжоБен Бевирт инвестор и основатель LinkedIn Рид Хоффман чья SPAC объединилась с Joby, инвесторы Клара Бреннер из Фонда городских инноваций Куин Гарсия из Autotech Ventures и Рэйчел Холт из Construct Capital ]а также Starship Technologies соучредитель и генеральный директор / технический директор Ахти Хейнла . Мы также планируем собрать вместе организатора сообщества, консультанта по транспорту и юриста Тамику Л. Батлер соучредителя и генерального директора Remix Тиффани Чу и соучредителя и генерального директора Revel Фрэнка Рейга чтобы говорить о равенстве, доступности и совместной мобильности в городах.

Hangry, индонезийский стартап по созданию облачных кухонь, который хочет стать глобальной компанией по производству продуктов питания и напитков, собрал серию A на 13 миллионов долларов. Раунд возглавил вернувшийся инвестор Alpha JWC Ventures, и в нем участвовали компании Atlas Pacific Capital, Salt Ventures и братья Хейоха. Он будет использован для увеличения количества торговых точек Hangry в Индонезии, в том числе для открытия первых ресторанов с обслуживанием в ресторане, в течение следующих двух лет, прежде чем он войдет в другие страны.

Наряду с предыдущим раундом на 3 миллиона долларов от Alpha JWC и Sequoia Программа Capital's Surge, Hangry's Series A, доводит общий объем финансирования до 16 миллионов долларов. В настоящее время компания управляет около 40 облачными кухнями в Большой Джакарте и Бандунге, 34 из которых были запущены в 2020 году. Hangry планирует в этом году расширить общее количество торговых точек до более чем 120, включая рестораны с обедом в ресторане.

Основанная в 2019 году Авраамом Виктором, Робин Тан и Андреас Реша, Hangry – часть быстроразвивающейся индустрии облачных кухонь в Индонезии. Технологические гиганты Grab и Gojek управляют сетями облачных кухонь, которые интегрированы с их службами доставки еды, в то время как другие стартапы в этой сфере включают Everplate и Yummy.